超高分子聚乙烯板的超高性能，相信大家都不陌生了，它现在已经成为板材界的佼佼者，大家对它都比较认可，因为该超高分子聚乙烯板使用寿命高于钢质,耐磨性是碳钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻，比重是钢材的1/8。该板材的现在已经成为做散装物料储存及运输设备衬里的好材料，如储仓，流槽等。正是因为有这些特点，所以超高分子聚乙烯板一直都这么受欢迎。
若想要去除聚乙烯板材上的粘胶，可以使用脱胶清洗剂清洗，清洗后的板材光滑无胶痕、无煤油味。并且该工艺过程简单，成本低，能全面提高劳动生产率，降低费用，无环境污染。
超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。皮带机的日常维护主要是更换托辊，而托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自润滑性，可大大简化皮带机托辊的结构，安装维护非常方便，每年可为煤炭行业节省大笔费用。 超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。 为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。
超高分子聚乙烯板应用的不断拓展，煤矿领域也出现了超高分子聚乙烯板的身影。我们都了解该板材的特殊性能，而且了解到大多数的应用都是作为利用其较优的自滑性，但是对于超高分子聚乙烯板在煤矿中的应用还是比较陌生的，为此厂家给出详细介绍：
煤矿中的地滚在过去大都采用铸钢或铸铁制作，由于铸钢硬度大、弹性模量高与钢丝绳接触应力大，致使钢丝绳磨损快，此外地滚中的轴承因工作条件恶劣时常造成卡死不转或转动不灵活而加剧钢丝绳的磨损。采用超高分子量聚乙烯无轴承地滚可以从根本上克服轴承卡死不转现象。 煤矿用的很多板类材料也可以采用超高分子量聚乙烯材料，如煤仓衬板、箕斗衬板、溜煤道衬板、水平溜煤槽衬板以及特殊情况使用的矿车衬里等平板；压滤机滤板；喷浆机摩擦片；洗煤厂中大量使用的筛板等等。
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